Toimittajamme valitsee jokaisen tuotteen huolellisesti.Jos ostat linkistä, voimme ansaita palkkion.
Sallikaa minun esitellä ensin konteksti, koska tiedämme, että nämä asiat voivat olla hämmentäviä.GLE-Class on Mercedes-Benzin keskikokoinen SUV, joka on aikoinaan M-sarjan suora jälkeläinen.AMG 63 S on Spitfiren huippuversio, joka on varustettu kahdella turboahdetulla 4,0-litraisella V8-moottorilla, joka pystyy tuottamaan 603 hevosvoimaa ja 627 puntaa jalan vääntömomenttia.Mitä tulee "Coupe" nimen lopussa… no, autonvalmistajat ovat laajentaneet "coupe" määritelmää kattamaan kaikki, jossa on vino korin muoto, ja crossoverit ja urheiluautot eivät ole poikkeus.
Joo.Mercedes toi vuonna 2019 markkinoille uuden sukupolven GLE:n perusmallista alkaen.AMG GLE 63 S saapuu vuonna 2020;Mercedes-AMG on julkistanut vuoden 2021 coupe-version.
Tämä on yksi vaikuttavimmista autoista, joita Mercedes voi tarjota, ja yksi outoimmista autoista.Vakio AMG GLE 63 S on järkevä;Loppujen lopuksi vuonna 2021 voimme vihdoin myöntää, että ihmiset pitävät maastoautoista.Jos voit ostaa vain yhden auton, ei ole häpeällistä laittaa kaikki AMG Performance -taidot käytännölliseen ja päivittäiseen perhe-elämään sopivaan korin muotoon.Ja kyllä, jos saavutat tietyn iän, katumaastureihin on helpompi päästä sisään ja ulos kuin autoihin.
Coupessa katon muoto vie tavaratilan, mikä tekee ajoneuvosta vähemmän käytännöllisen, vaikeamman nähdä ja ilman takapyyhkijää.Joten jos ostat tämän, saat erittäin oudon näköisen auton.Takaosa näyttää pieneltä ja lyhyeltä, jolloin etuosa näyttää suhteettoman suurelta.Tämä katumaasturi ei ole kaikille... mutta sen pitäisi sopia riittävälle määrälle Mercedes-ostajaa ansaitakseen rahaa.
Olipa kyseessä coupe tai ei, AMG GLE 63 S on vaikuttavan suunnittelun tulos.Tämä maastoauto on raskaampi kuin täysikokoinen lava-auto.Se kuitenkin kiihtyy virallisesti 0-60 mph:sta noin 3,7 sekuntiin (tavallinen SUV, joka valmistui 3,4 sekunnissa auto- ja kuljettajatesteissä), mikä on sama nopeus kuin Cadillac CT5-V Blackwing.
Ja alkuperäinen nopeus on vain yksi sen temppuista.AMG GLE 63 S Coupe kääntyy taitavasti ja lähes luonnottoman tasaisesti.Yhdeksänvaihteinen vaihteisto on pehmeä;Mieto hybridi EQ Boost -järjestelmä eliminoi turbon viiveen ja tarjoaa enemmän matalan tason murinaa.Toisin kuin CT5-V Blackwing, voit ajaa sillä maastossa Trail- ja Sand-tilojen kautta.Se voi periaatteessa tehdä mitä tahansa… paitsi saavuttaa 20 mpg EPA-testissä.
Yhtä vaikuttava on AMG GLE 63 S Coupen ajokyky ennen rajansa saavuttamista.Räikkäajotilassa ajon laatu on erittäin hyvä, varsinkin kun ottaa huomioon, että autoni ajaa 22-tuumaisilla pyörillä.Se on erittäin hiljainen - testerissäni on äänieristetyt sivuikkunat.Monet ihmiset ostavat AMG GLE 63 S:n yksinkertaisesti siksi, että se on huipputuote.Se saattaa olla heidän etsimästään pelottava luksusmaasturi.
Kun et ole rajalla, se on söpö auto, joka on erittäin älykäs, koska tämän auton rajaa on todella vaikea rikkoa.Voit ajaa osavaltioiden välisillä moottoriteillä lähes 90 asteen nopeudella ja sylinterin sammutusvalon sytyttää toistuvasti.
Tarpeeksi mukava ja johtava tekniikka.Mercedes-AMG tietää, että se ei ole vain suorituskykyinen merkki, vaan myös luksusbrändi.Saat kaksinkertaisen lasipaneelinäytön, lämmityksen, tuuletuksen, hieronta- tai hieman siirretyt Nappa-nahkaistuimet estämään lantion tunnottomuutta ja monia muita mielenkiintoisia herkkuja.
Toisin kuin jotkut nykyään myytävät autot, se on erittäin käytännöllinen ja puhdas.Mercedes ei tehnyt suurta esteettistä lausuntoa piilottaakseen tuuletusaukkoja tai sitä, että olet joku, joka saattaa haluta käyttää painikkeita tiettyjen asioiden säätämiseen.
Melko vähän.Aloittavan valmistajan suositushinta coupélle on 116 000 dollaria, mikä on yli 2 000 dollaria korkeampi kuin tavallisen SUV:n.Testaajani hinta oli 131 430 dollaria, josta vain 1 500 dollaria johtui huomaamattomasta AMG-muotoilulaukusta.Loput ovat ominaisuuksia-head-up-näyttö (1 100 dollaria), ensiluokkainen Burmester-äänijärjestelmä (4 550 dollaria), Driver Assistance Package Plus (1 950 dollaria), lämpö- ja mukavuuspaketti (1 050 dollaria), elinvoimaisuuspaketti (1 650 dollaria), akustinen mukavuuspaketti (1 100 dollaria), pehmeä sulkeminen (550 dollaria) - haluat todella sen olevan huippumallin vakiokokoonpano.
BMW myy X6 M:ää (109 400 dollaria), jolla on huomattava teho ja suorituskyky.Siinä on edelleen SUV-kupeen korityyli, mutta se näyttää suhteellisesti paremmalta.Audi RS Q8 (119 900 dollaria) on samanlainen.Auto, jolla on vastaava suorituskyky mutta vähemmän tehoa, on Porsche Cayenne Turbo Coupe (133 500 dollaria), joka on paljon kalliimpi.
Postitusaika: 11.11.2021